我的一個(gè)好朋友林先生在武警醫(yī)院開有一家科室，由于我們關(guān)系非常好，客戶一直想與本人所在媒體合作，然而合作的結(jié)果是，每次效果總是不如山東X報(bào)。最終效益戰(zhàn)勝了感情

　　事后我就在想，論影響力，我們媒體強(qiáng)于該報(bào)，論發(fā)行量，二者不相上下，但究竟是什么原因促使林先生的廣告效果有著如此差異呢？后來，邵珠富終于明白：是媒體小平臺(tái)所致。

　　毫無疑問，對(duì)客戶來講，媒體本身就是個(gè)“大平臺(tái)”，但對(duì)具體不同行業(yè)的客戶而言，光有“大平臺(tái)”有時(shí)也未必有好的效果，而起重要作用的往往是該媒體為其量身訂做的“小平臺(tái)”：我所在媒體是一個(gè)以中年人、白領(lǐng)讀者為主、知識(shí)分子為主要閱讀人群的一個(gè)媒體，而X報(bào)則以中老年居多。統(tǒng)計(jì)林先生所在醫(yī)院開展的生物診療治癌癥的電話我們可發(fā)現(xiàn)，在腫瘤患者中，60歲以上的老年人占絕大多數(shù)，單就林先生所從事的專業(yè)講，在目標(biāo)人群劃分上我們是處于下風(fēng)的，所以同樣的廣告，在小平臺(tái)X報(bào)好于我們，原因也就找到了。

　　從那以后，我就感覺到平臺(tái)的重要性了�，F(xiàn)在有兩個(gè)部門要搞活動(dòng)了，單純推動(dòng)任何一個(gè)活動(dòng)，也不能說完全沒效果，但效果或許會(huì)不明顯，如果我們能圍繞活動(dòng)的主題進(jìn)行一系列的平臺(tái)式炒作，形成一種勢(shì)能，然后借勢(shì)營(yíng)銷而不是逆勢(shì)營(yíng)銷，我想效果肯定會(huì)很佳。

　　如何吸引更多消費(fèi)者喜歡電動(dòng)車、都騎電動(dòng)車上班和出游呢？首先得先找一面大旗，邵珠富認(rèn)為，策劃這東西，所謂名不正言不順，尋找一個(gè)好的主題至關(guān)重要。眼下騎電動(dòng)車上班的基本上以80后、90后還沒有很強(qiáng)經(jīng)濟(jì)能力的人居多，像70后、60后的幾乎都開上奔馳寶馬奧迪了，至少也是個(gè)QQ了，所以基本上不騎電動(dòng)車，而好多人認(rèn)為騎電動(dòng)車是沒有身份的標(biāo)志，而我們的“電車匯”呢？主要目的就在于制造一種流行，倡導(dǎo)一種低碳生活的經(jīng)濟(jì)方式，有了這個(gè)旗號(hào)，則“電動(dòng)車上下班”也就名正言順而且不是難為情的事了。

　　為此，我們組織了一批由專家、學(xué)者、董事長(zhǎng)、教授、知名律師、電動(dòng)車經(jīng)銷商等人組成的座談會(huì)，就騎電動(dòng)車上下班、出游的好處等方面進(jìn)行探討，并制造了一種流行，而我們邀請(qǐng)的許多知名人士也紛紛表示愿意為低碳社會(huì)做出自己的貢獻(xiàn)，而邵珠富自己呢？也以身作則，騎電動(dòng)車上下班，并專門撰寫了相關(guān)文章發(fā)表（見除稿）。  

　　類似的觀點(diǎn)也紛紛表現(xiàn)在紙上，如“鼓勵(lì)員工都騎電動(dòng)車上下班，讓我們做一個(gè)低碳的企業(yè)”、“騎電動(dòng)車給學(xué)生講課的感覺很爽”、“騎電動(dòng)車去飯店應(yīng)酬不丟人”等等話題一展開，引起了強(qiáng)烈的轟動(dòng)；接二連三，我們還擬鎖定特定人群，如女記者、白衣天使護(hù)士、辦公室白領(lǐng)等，倡導(dǎo)健康的理念，如“騎電動(dòng)車，去啤酒肚”等等。通過這些特殊人群的引導(dǎo)、健康理念的推廣，形成電動(dòng)車圈子，然后吸引更多喜歡騎電動(dòng)車、環(huán)保人士、低碳經(jīng)濟(jì)倡導(dǎo)者們的關(guān)注。等我們通過一系列的活動(dòng)，讓我們的倡導(dǎo)成了引人注目的“焦點(diǎn)”的時(shí)候，不用我們費(fèi)勁，客戶也愿意主動(dòng)與我們合作。順?biāo)�推舟，順�?shì)營(yíng)銷，我們的目的就達(dá)到了。

　　如何引爆愛玩手機(jī)一族的人們的眼球呢？我們考慮再三，感覺現(xiàn)代人最大的感受就是孤獨(dú)，于是我們決定打造手機(jī)“情緣俱樂部”，正好我們的葦虹主任是著名的情感專家，由他來操作再合適不過的了。我們可以通過定期舉辦交友活動(dòng)、提高對(duì)“愛玩手機(jī)”者的關(guān)注；定期選擇不同的主題，鼓勵(lì)手機(jī)愛好者關(guān)注大事；刊登手機(jī)愛好者的文章和所拍照片，鼓勵(lì)人人充當(dāng)“手機(jī)記者” ，幫助有特長(zhǎng)的人過一把癮；邀請(qǐng)相關(guān)專家定期光臨，指導(dǎo)圈子內(nèi)人員怎樣玩轉(zhuǎn)手機(jī)；在網(wǎng)上開辟相關(guān)欄目“玩手機(jī)心得”，等等。這樣一來，我們就培養(yǎng)了許多忠誠(chéng)的顧客，隔段時(shí)間都有固定活動(dòng)，報(bào)紙上還能看到相關(guān)報(bào)道。

　　等“手機(jī)情緣俱樂部”和“電車匯俱樂部”發(fā)展起來的時(shí)候，我們的小平臺(tái)也搭好了，這時(shí)候再與客戶談合作可以說借坡下驢順?biāo)�推舟，焉有不成之理�?

　　針對(duì)客戶特點(diǎn)打造屬于他們的“小平臺(tái)”，對(duì)于更精準(zhǔn)地吸引目標(biāo)人群意義重大。對(duì)媒體來講這也是精準(zhǔn)化營(yíng)銷的表現(xiàn)。我們都知道一座海拔3000米的山，你放在青藏高原上，可能就是世界第一高峰，但放在四川盆地可能什么也不是。“青藏高原”和“四川盆地”這是大平臺(tái)，我們無法撼動(dòng)。但同樣是在“四川盆地”上，我們?nèi)匀豢梢源蛟煨∫稽c(diǎn)的平臺(tái)，而這樣的平臺(tái)同樣也能夠達(dá)到讓你振臂高呼的目的。所以當(dāng)我們無法改變大的平臺(tái)的情況下，適時(shí)為客戶打造一些小的平臺(tái)，是符合客戶利益的做法。

　　對(duì)企業(yè)老板而言，你選擇媒體投放廣告的時(shí)候，選擇平臺(tái)好的媒體固然重要，但當(dāng)媒體差距不是太明顯的時(shí)候，邵珠富告訴你，有“小平臺(tái)”的媒體對(duì)你的企業(yè)產(chǎn)品推廣很可能更有意義。

　　邵珠富要問你一句：做為老板，你選擇有小平臺(tái)的媒體了沒有？

　　附稿：綠色出行，從騎上電動(dòng)自行車開始

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　　做個(gè)邊走邊唱的“電動(dòng)車大俠”，我樂意！

　　邵珠富，本報(bào)副總經(jīng)理，著名廣告策劃師

　　我是多年堅(jiān)持不開車上下班的，更別說“少開一天寶馬、少坐一天奔馳”了，連千里馬、奔奔都不開。為什么要這樣做呢？是因?yàn)槲腋杏X，如果不是十分要緊的事，讓我一個(gè)人應(yīng)付幾噸重的汽車、總有一種暴殄天物的感覺。

　　我多年堅(jiān)持騎電動(dòng)車上班，去高校講課、去企業(yè)講策劃，我一般都堅(jiān)持騎電動(dòng)車，當(dāng)然如果有順風(fēng)車的話，我也會(huì)搭一把。以致于好多人送我一個(gè)外號(hào)叫“電動(dòng)車大俠”！電影里的大俠大多是騎馬的，我就做個(gè)騎電動(dòng)車的大俠吧。而且我覺得電動(dòng)車比馬好，不用喂養(yǎng)、充足電就OK了，騎電動(dòng)車在市里跑，可以邊走邊欣賞風(fēng)景，這種感覺特爽。我有許多精彩的策劃都是在騎電動(dòng)車時(shí)想出來的，我可隨時(shí)停下來找個(gè)路邊記錄我的策劃思路，如果是幾噸重的笨物，可能嗎？

　　可能有人覺得騎電動(dòng)車，出入企業(yè)、校園、飯店與場(chǎng)合不協(xié)調(diào)，我倒覺得沒什么不正常，關(guān)鍵是心態(tài)。自己心態(tài)正了，別人怎么說都無關(guān)緊要。何況這樣做還節(jié)省了能源，何樂而不為？當(dāng)然騎電動(dòng)車也有壞處：如遇惡劣天氣、或路較遠(yuǎn)時(shí)，極不方便；至于速度嘛，我覺得大部分時(shí)間、較短的路程內(nèi)，在市里騎車速度并不比開車慢多少。想到自己的“愛好”還為低碳經(jīng)濟(jì)做出了貢獻(xiàn)，實(shí)在是一舉兩得的大好事。

　　改變生活方式，從改變一種出行方式開始吧。只需要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)車鑰匙，將小小電動(dòng)自行車駛成城市間的一個(gè)精靈，環(huán)保，便利，輕捷，自如。本刊聯(lián)合各大電動(dòng)車品牌發(fā)出“綠色出行”倡議：讓我們從騎電動(dòng)自行車開始，選擇綠色出行方式，推進(jìn)電動(dòng)自行車行業(yè)的綠色進(jìn)程，自由的穿行在夏日的清風(fēng)里，輕靈如蝶……

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